Valutazione del rischio per pendenza rampa 15%

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fabbretto
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Valutazione del rischio per pendenza rampa 15%

Messaggio da fabbretto »

Buongiorno.

In una autorimessa pubblica si è deciso di utilizzare una rampa con pendenza del 15%.
La RTO impone una valutazione del rischio per rampe con pendenza maggiore del 12%.

Premesso che tale rampa non verrà impiegata da persone con ridotte capacità motorie ed avrà lunghezza di 12 m, non mi viene in mente una valutazione del rischio aggiuntivo, visto che le rampe con quella pendenza non sono un problema per persone senza problemi fisici. magari si può verificare un leggero rallentamento visto che non ho pianerottoli intermedi, ma non vedo altre problemtiche.

Sicuramente aggiungerò un corrimano laterale e tratterò la rampa rendendola assolutamente antiscivolo.

Cosa ne pensate?

grazie
ildubbio
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Re: Valutazione del rischio per pendenza rampa 15%

Messaggio da ildubbio »

fabbretto ha scritto: gio dic 05, 2024 10:37 Buongiorno.

In una autorimessa pubblica si è deciso di utilizzare una rampa con pendenza del 15%.
La RTO impone una valutazione del rischio per rampe con pendenza maggiore del 12%.

Premesso che tale rampa non verrà impiegata da persone con ridotte capacità motorie ed avrà lunghezza di 12 m, non mi viene in mente una valutazione del rischio aggiuntivo, visto che le rampe con quella pendenza non sono un problema per persone senza problemi fisici. magari si può verificare un leggero rallentamento visto che non ho pianerottoli intermedi, ma non vedo altre problemtiche.

Sicuramente aggiungerò un corrimano laterale e tratterò la rampa rendendola assolutamente antiscivolo.

Cosa ne pensate?

grazie
se la rampa è scoperta, lo puoi sottolineare. inoltre puoi anche ragionare sulla maggiore larghezza della via di fuga, che riduce il rischio di code.
fabbretto
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Re: Valutazione del rischio per pendenza rampa 15%

Messaggio da fabbretto »

Le rampe sono coperte.
Terminus
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Re: Valutazione del rischio per pendenza rampa 15%

Messaggio da Terminus »

Secondo me dovresti valutare l'aumento di RSET dovuto alla minore velocità di esodo, il che si può tradurre in una maggiore lunghezza di esodo, da confrontare con i limiti imposti dal COPI in soluzione conforme.
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