F-GAS e UNI EN 378

[Abser]

Riprendo l'argomento in quanto i costruttori sono parchi di informazioni (hanno i loro programmini e bisogna sempre rivolgersi a loro) chiedo quindi se esiste un manuale tecnico che consenta di calcolare i quantitativi di gas per nei tubi sia in fase liquida che in fase vapore a cui aggiungere i quantitativi delle macchine esterne e interne (questi normalmente forniti dai costruttori).

[NoNickName]

Riprendo l'argomento in quanto i costruttori sono parchi di informazioni (hanno i loro programmini e bisogna sempre rivolgersi a loro) chiedo quindi se esiste un manuale tecnico che consenta di calcolare i quantitativi di gas per nei tubi sia in fase liquida che in fase vapore a cui aggiungere i quantitativi delle macchine esterne e interne (questi normalmente forniti dai costruttori).

Beh, calcolare il volume di un cilindro, a partire dal diametro (interno del tubo) e della lunghezza, non mi sembra che ci voglia tanto.
La densità dei refrigeranti, sia in fase liquida che vapore, sono dati pubblici che trovi su internet.
Volume moltiplicato per densità trovi la massa.

[guerra]

Lo scopo?

[NoNickName]

Probabilmente stare sotto i 10Kg...

[guerra]

Il costruttore dovrebbe indicare la carica, se non vi sono stati fatti rabbocchi o manutenzione all'impianto; calcolare la carica partendo dal volume disponibile può divenire complesso.

[NoNickName]

Il costruttore dovrebbe indicare la carica, se non vi sono stati fatti rabbocchi o manutenzione all'impianto; calcolare la carica partendo dal volume disponibile può divenire complesso.

In macchine splittate, va aggiunto il gas in misura proporzionale alla lunghezza delle tubazioni. Non è per nulla complesso. E' una normale operazione.

[guerra]

Sì è vero. Però faccio fatica a pensare che macchine splittate a distanze "considerevoli" non superino i 10kg di gas.
Macchine piccole con piccole distanze, la differenza di carica è minima.
Intendevo "complesso" riferendomi a macchine di cui si ignora la carica e che hanno circuitazioni non proprio semplici.

[NoNickName]

Però faccio fatica a pensare che macchine splittate a distanze "considerevoli" non superino i 10kg di gas.

Vero. Molti costruttori, anche su chiller, mettono 9.90Kg anche quando ce ne sono 12 o 13Kg.

Macchine piccole con piccole distanze, la differenza di carica è minima.

Dipende dai montanti e dalle perdite di carico che si vogliono tenere.

Intendevo "complesso" riferendomi a macchine di cui si ignora la carica e che hanno circuitazioni non proprio semplici.

Lo facevo di lavoro. Bei tempi, ci si divertiva.