Pendenza massima rampa via d'esodo autorimessa

[marco.c]

Buongiorno,

Vorrei gentilmente un chiarimento sull'argomento in oggetto.
Il dm. 1/02/86 non riporta informazioni a riguardo.
Il dm. 3/08/2015 presente sulla gazzetta ufficiale indicata una pendenza massima delle rampe per essere considerate via d'esodo dell'8%.
ll testo coordinato del medesimo dm. 3/08/2015 però indica una pendenza massima del 20%.
Ci sono state modifiche che mi sfuggono? che riferimento devo assumere per corretto?

Grazie anticipatamente per l'attenzione.

[travereticolare]

Ciao,

Il dm. 1/02/86 non riporta informazioni a riguardo

Il DM autorimesse 01/02/1986 al p.to 3.7.2 prescrive che le rampe non devono avere pendenza superiore al 20%. Con questa norma di progettazione, a meno di una richiesta esplicita del cliente per l'evacuazione delle persone con disabilità è' generalmente accettato utilizzare la rampa come via di esodo. (vedi anche p.to 3.10.6).

Il dm. 3/08/2015 presente sulla gazzetta ufficiale indicata una pendenza massima delle rampe per essere considerate via d'esodo dell'8%.

Il DM 03/08/2015 è stato modificato con il decreto 18/10/2019. Al paragrafo S.4.5.3 comma 1 lettera c viene indicato che rampe con pendenza superiore al 20% non possono essere utilizzate come vie di esodo.

Rampe con pendenza < 5% --> ok, via di esodo orizzontale;
Rampe con pendenza < 8% --> ok, via di esodo verticale percorribile senza problemi da occupanti con disabilità (percorribile in autonomia);
Rampe con pendenza > 12% e comunque < 20% --> via di esodo verticale utilizzata per l'esodo solo in caso eccezionale.

[marco.c]

Grazie per la risposta.
Quindi assumendo per l'autorimessa in questione:
1. Affollamento max di 117 persone.
2. Capacità di deflusso 37,5.
2. N moduli richiesti per il deflusso -> 4.
Avendo due uscite di sicurezza ad un estremo dell'autorimessa che soddisfano il deflusso ma non sono contrapposte.
Pensavo di utilizzare in via "eccezionale" una rampa superiore al 12% di pendenza situata in posizione contrapposta alle due uscite precedentemente descritte. (uscite di sicurezza in blu da 1,20m, in azzurro rampa carrabile 16% pendenza). E' possibile?
L'utilizzo in via "eccezionale" cosa prevede?

Grazie

[travereticolare]

L'utilizzo in via eccezionale è riportato nel CoPI, mi pare che stai progettando con il DM dell'86 quindi secondo me se è < 20% e non ha incarico per la progettazione per occupanti con disabilità è ok.

Però per l'esodo delle persone disabili potresti proporre uno spazio calmo, se all'interno dell'autorimessa è presente un occupante con disabilità che si fa?

se alla fine della rampa carrabile è presente un cancello, a meno di altre soluzioni tecniche dovresti inserire all'interno una porta con un maniglione antipanico, in modo che anche in assenza di alimentazione elettrica le persone possono esodare.

[marco.c]

Grazie per il parere.

Un saluto

[ildubbio]

Grazie per la risposta.
Quindi assumendo per l'autorimessa in questione:
1. Affollamento max di 117 persone.
2. Capacità di deflusso 37,5.
2. N moduli richiesti per il deflusso -> 4.
Avendo due uscite di sicurezza ad un estremo dell'autorimessa che soddisfano il deflusso ma non sono contrapposte.
Pensavo di utilizzare in via "eccezionale" una rampa superiore al 12% di pendenza situata in posizione contrapposta alle due uscite precedentemente descritte. (uscite di sicurezza in blu da 1,20m, in azzurro rampa carrabile 16% pendenza). E' possibile?
L'utilizzo in via "eccezionale" cosa prevede?

Grazie

non puoi progettare con COPI e dm 1986. le due strade sono assolutamente alternative.